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获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾宣称,首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败,但(dàn)没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事(shì),因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ),由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

  据美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严(yán)格限制,而20年来(lái)发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

  此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称,“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低,一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功,将启动规模化生产,以每(měi)年建造100艘的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì),将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火星(xīng),实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但如(rú)果从上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后,团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航(háng)天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机(jī),其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5%都算是(shì)不错的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提(tí)升,更多投(tóu)资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián),马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计划。

  目前看来(lái),现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等(děng);据预测到(dào)2030年,全(quán)球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

  除此之外,马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提供宽(ku获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗ān)带服务,后来这个(gè)计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很(hěn)难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之(zhī)一。

  星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助,并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器,美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因,在于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈(xiù)钢是(shì)重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng),马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次,“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元,甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

  航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投(tóu)资(zī)过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

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  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻(huàn)电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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